O PROJETO

CONTEXTO BRASILEIRO

O Etanol

 Atualmente, grande parte da matriz energética brasileira é composta por fontes de energia renováveis, tendo em torno de 41,3% de consumo. Quando contraposto com a matriz mundial é notória a diferença, onde apenas 13,7% da matriz energética mundial vem de fontes renováveis de acordo com a IEA (Agência Internacional de Energia). Dentro destas fontes renováveis, tem-se como maior destaque os derivados de cana de açúcar, no qual representa 17% da matriz energética nacional.

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          Esse grande destaque dos biocombustíveis se da pelo fato da grande área territorial disponível para o plantio, em exclusivo da cana-de-açúcar, no qual possibilita a ampliação da produção e o domínio do combustível denominado Etanol.

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          Como se pode observar, o Brasil vem ano a ano aumentando a produção do Etanol visto a baixo a safra de 2018/2019 onde foi atingido produção record de 33,1 bilhões de litros, segundo a Conab (Companhia Nacional de Abastecimento); devido a programas governamentais de incentivo a utilização do Etanol a perspectiva é de contante aumento.

ROTA 2030

Programa de incentivos

O programa Rota 2030 faz parte da estratégia que vem sendo elaborada pelo governo federal para o desenvolvimento do setor automotivo no país. Os pontos a serem explorados desse programa para o projeto do grupo Pure100 serão os relacionados a eficiência energética e uso do etanol.
A partir de 2023, será exigida redução mínima de consumo que varia de acordo com as três categorias de veículos apresentadas.
Fabricantes de veículos leves que superarem a meta mínima de aumento de eficiência energética (11% para leves em geral) ganham desconto extra de 1 ou 2 pontos percentuais na alíquota do IPI a partir de 2023. 
Pensando nos ganhos econômicos que o programa Rota 2030 pode proporcionar e tendo em vista que muitas tecnologias atualmente presentes em veículos de passeio e
comerciais foram desenvolvidas em competições como a Fórmula 1, o nosso projeto buscará desenvolver uma tecnologia a ser testada primeiramente em uma competição para que os resultados sejam analisados e caso o resultado seja promissor, a tecnologia poderá ser adequada para outros veículos.

SHELL ECO-MARATHON

Os Primeiros Passos

Nosso primeiro desafio para testar o sistema em desenvolvimento será se adequar a proposta da competição Shell Eco-Marathon. Essa competição tem como objetivo desafiar estudantes do mundo todo a projetarem veículos de altíssima eficiência energética. Para isso, o desenvolvimento de novas tecnologias para os motores utilizados é essencial para uma boa competitividade.

         Para o projeto, será utilizado o motor do protótipo FEI-X16, criado por alunos da própria FEI para essa competição. Nossa proposta é deixar esse motor e esse veículo muito mais competitivo, ou seja, com um consumo específico muito mais baixo após a utilização do PurE100.

O SISTEMA

Eficiência e Inovação

O projeto Pure100 é um sistema de controle variável das válvulas de admissão e exaustão em um motor de combustão interna. Para qualquer carga e rotação do motor, o tempo, curso e instante de admissão e escape podem ser programados de forma independente para minimizar o consumo de combustível e maximizar o torque. Isso permite um maior grau de controle sobre o mecanismo, o que oferece benefícios significativos de eficiência. 

O acionamento será feito através de um servo-motor no qual é possível se obter uma abertura totalmente variável das válvulas, tanto na admissão quanto na exaustão, além de tornar o sistema mais simples, com um menor numero de componentes e assim, com menores perdas mecânicas.